如果一切按计划进行，东京上班族可能会遇到一个罕见的现象：早上登上以拥挤著称的市内火车，却发现一个人也没有。
7月24日是东京远程办公日的第一天，鼓励人们在家工作。这是因为这座城市将举办2020年夏季奥运会，组织者正在尽力为比赛期间每天可能到来的92万名观众腾出空间。
东京中央大学教授阿兹马田口说：“我们别无选择，只能希望通勤族呆在家里，不要出去工作。”。"否则，过度拥挤很可能导致事故和延误."
东京位于拥有3500万人口的世界最大都市圈，人口近1400万，其中很多人每天都需要去市中心上班。因此，为了使每个人都能到达他们想去的地方，东京奥运会的后勤保障比2012年伦敦奥运会更加困难。
根据Telework Day的网站，预计将有超过740家公司和组织参加7月24日的实践活动。比如NTT数据公司，预计7600名员工将避免在上午8点到10点的高峰时段出行。
在奥运会期间开发了城市交通模拟器的田口教授认为，在奥运会期间，至少有20%的上班族需要参加“远程办公日”才能有效。
更悠闲
除了缓解奥运会期间的交通拥堵，正在组织这项活动的内政部也希望此举能实现更灵活的工作实践安排。
首相安倍晋三公开赞同日本工作方式的改变。他认为，给人们更多的时间用于家庭和休闲活动可以促进消费。
“我认为可能仍然有一些传统的日本企业不愿意做出这样的改变，他们认为这种工作模式不适合他们的工作，”内政部副部长次郎阿卡玛(Jiro Akama)上周在接受采访时表示。“但我希望他们能给远程工作一个机会，尝试一下。”
共享办公室
为了服务那些不能在家工作的人，铁路公司东极集团开设了70个共享办公空间。该公司表示，这项服务的需求每年都在增加10%。
51岁的顾客浅田晴之(Haruyuki Asada)在过去的30年里，往返市中心的办公室单程要花近两个小时。现在，浅田有两个下午的工作会议时，他利用业余时间在附近的共享办公室的办公桌上工作，而不是回到公司总部。然后，他可以直接回家，避开拥挤的火车。
“在火车上，我可以坐下来看书，”浅田在上周的一次采访中说。“有时候火车上人少的时候，我已经回家了。”
尽管东京“通勤者地狱”的状况在六七十年代因超载压力导致汽车窗玻璃破裂后有所缓解，但在高峰时段一些线路上排队等候站台的现象仍很常见。
东京市长小池百合子一直在推动“时差”通勤月计划，鼓励雇主采取灵活的工作方式，允许员工在高峰时间以外出行，并奖励那些表现最好的公司。
拥堵因素
伦敦旅游需求管理项目主任斯图尔特里德(Stuart Reid)表示，伦敦奥运会的组织者也曾鼓励人们在家办公，同时在2012年奥运会和残奥会期间，预测了可能发生拥堵的时间和地点。
他说，“虽然根据我们的记录，乘客数量没有太大变化，但有相当多的评论认为火车比平时更安静。这是因为使用方式发生了相当大的变化。”他补充道，“在此期间，70%的伦敦人改变了他们的出行方式。”
里德说：“要求某种程度的行为改变是可行的。在2012年之前，有很多怀疑的声音，但我们已经证明这个计划已经完成。”
(翻译：陈婉琦)
